Im Zuge der geplanten Umstellung auf eine vollständig elektrisch betriebene Busflotte bis 2027 entsteht auf dem Gelände der bisherigen Garage Rank eine neue, zeitgemässe Anlage für die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB). Der Neubau ersetzt die alte, in den 1950er-Jahren errichtete und in den 1970er-Jahren erweiterte Garage, die den heutigen Anforderungen an Platzbedarf, Ladeinfrastruktur und Energieeffizienz nicht mehr gerecht wurde. Das neue Gebäude fasst alle zentralen Funktionen des Busbetriebs – Abstellung, Wartung und Verwaltung – in einer kompakten Struktur zusammen.

Das rund 120 Meter lange und 70 Meter breite Bauwerk besteht aus vier oberirdischen Geschossen und einem Untergeschoss. In den oberen Ebenen sind die Abstell- und Ladeflächen der E-Busse angeordnet, während im Untergeschoss Stellplätze für Betriebsfahrzeuge, Technikräume und Nebenflächen untergebracht sind. Eine zweigeschossige Werkstatt sowie Büro- und Sozialräume ergänzen die Nutzung. Der Dachbereich bietet begrünte Flächen, eine Photovoltaikanlage sowie einen Pavillonaufbau für Arbeits- und Schulungsräume.

Die Tragstruktur mit grossen Spannweiten ist als wirtschaftlicher und nachhaltiger Betonbau konzipiert. Wände, Stützen und Unterzüge in Ortbeton bilden das statische Rückgrat, während vorgespannte Rippendecken mit Überbeton zur Gewichtsreduktion und Materialeinsparung beitragen. Der Dachaufbau wird in Holzbauweise ausgeführt. Ein besonderes Element der Konstruktion ist die Wiederverwendung von Stahlträgern aus der ehemaligen BVB-Halle 72, die in der neuen Werkstattdecke integriert werden. Die klare Ordnung des Tragwerks unterstützt den Betriebsablauf und bestimmt gleichzeitig den architektonischen Ausdruck des Gebäudes. Das UG-Volumen wurde grösstenteils von der früheren Bebauung übernommen.

Beim Rückbau der alten Garage wurde grosser Wert auf Ressourcenschonung gelegt. Viele Bauteile – insbesondere Stahlträger – werden im Neubau oder in weiteren Projekten des Kantons Basel-Stadt wiederverwendet. Diese konsequente Wiederverwertung, kombiniert mit der Reduktion des Aushubvolumens, des Betonverbrauchs, der Fassaden- und Dachbegrünung sowie einer grossflächigen Photovoltaikanlage, senkt den CO₂-Fussabdruck erheblich.